Tågtrafiken stannade på måndag klockan 18 på grund av lokförarnas strejk. Aktionen avslutas vid midnatt på tisdag och tågtrafiken kommer i gång på onsdag morgon. Vid järnvägsstationen i Åbo var det lugnt – endast ett par turister hade missat strejken.

Konduktörerna Katja Heinonen, Timo Lehtonen och Patrik står på den tomma perrongen i aftonsolen.

- Vi väntar här och ser ifall det kommer människor som inte läst nyheterna och informerar dem vad som är på gång. Här är fyra till fem personer på plats.

Konduktörerna Timo Lehtonen och Patrik. Konduktörerna Timo Lehtonen och Patrik. Bild: Yle/Lina Frisk. konduktörer,tågstrejk

- Imorgon kommer alla konduktörer helt normalt till jobbet och vi gör det jobb som vår förman säger åt oss att göra, säger Heinonen.

Alla konduktörer på jobb imorgon

Markku Sammal, serviceförman, har på sig en reflexväst för att synas på den öde tågstationen.

- Här är överraskande lite folk. Det har varit mycket lugnt. Jag trodde att det skulle ha varit fler som inte hade nåts av informationen om strejken. Men medierna har gjort sitt, säger Sammal.

Markku Sammal. Markku Sammal. Bild: Yle/Lina Frisk. Markku Sammal

På måndagen är det endast ett par turer från Åbo som uteblir. Men på tisdag står alla tåg stilla hela dagen. Däremot kommer personalen vara på plats vid tågstationen.

- Alla kommer att vara på jobb som vanligt. Biljettförsäljningen kommer att vara öppen, så ifall man vill byta sin biljett kan man göra det imorgon. Den enda skillnaden är att tågen inte rör sig.

Sammal vill inte uttala sig om själva strejken och vad den kan leda till.

- Jag fortsätter till hamnen nu för att informera passagerare där.

Alla turister har inte nåtts av informationen om strejken

Roáo de la Vega och hennes man anländer till järnvägsstationen helt ovetande om strejken som börjat för bara några minuter sedan.

- Är det sant? Jag trodde att tågen bara strejkade i Spanien. Vi visste inte om strejken.

Roáo de la Vega visste inte om strejken när hon kom till tågstationen. Roáo de la Vega visste inte om strejken när hon kom till tågstationen. Bild: Yle/Lina Frisk. Roáo de la Vega

Deras plan var att åka klockan 9 på tisdag morgon till Tammerfors med tåg, och sedan vidare till Helsingfors.

- Vi är på väg till Sverige och sedan vidare hem till Spanien, säger de la Vega medan hon försöker få tag på en resebyrå.

Vad ska ni göra nu?

- Jag vet inte. Jag ska prata med vår spanska resebyrå och se ifall de har en lösning.

Inga extra arrangemang för kryssningsfartygen

Varken Viking Line eller Tallink Silja har gjort några extra förberedelser inför lokförarnas strejk.

Enligt Viking Lines informationsdirektör Johanna Boijer-Svahnström är tågförbindelsen viktig för kryssningstrafiken, men eftersom semestersäsongen är över och strejken så pass kort, har de inte vidtagit några extra arrangemang.

Hon tror att passagerarna kan ta sig till fartygen på annat sätt under strejken.

Lokförarnas strejk påverkar trafiken i huvudstadsregionen, alla lokaltåg slutade köra klockan 18. Extra bussar har satts i trafik.

- På tågstationerna har VR främst fått ge information till turister som inte känner till strejken. Det finns plats i bussarna i huvudstadsregionen, men många bussar är försenade, säger Petri Saari på HRT.

HRT har satt in 11 extra bussturer för den tid strejken pågår, de kör på linjerna 611, 617 och 738 X. Reseplaneraren är uppdaterad, så att den visar vilken trafik som fungerar under lokförarnas strejk.

Skip Instagram post

Strejken inleddes på måndag kväll klockan 18 och pågår till onsdag. På Helsingfors järnvägsstation tömdes tavlan på avgångar.

Hoppa över Twitterpostning

Tyst på Gamlas tågstation.

VR:s förvaltningsråd kommenterar regeringens planer som lett till Lokmannaförbundets strejk. Åsikterna varierar bland medlemmarna i rådet.

Näringsminister Mika Lintilä (C) som ansvarar för VR:s ägarstyrning är besviken på lokförarnas strejk.

- Det är beklagligt att kunderna lider av strejken. Det blir också dyrt för samhället.

Ville Tavio (Sannf.), ordförande för VR:s förvaltningsråd, stöder strejken.

- Jag stöder strejken och har fullt förstående för den, både som privatperson och som Sannfinländare. Vad den finska regeringen gör är chockerande.

Beslutet om konkurrensutsättning delar åsikter

Tavio oroar sig för att järnvägssystemet skulle utvecklas åt det sämre hållet.

Förvaltningsrådet samlades i dag för att diskutera att järnvägarnas passagerartrafik ska konkurrensutsättas.

- Vi vill att tågtrafiken i Finland ökar men det lönar sig ändå att granska konkurrensutsättningen och hur den förverkligas.

Regeringens plan är att spjälka upp VR i tre statsägda bolag.

Bolagen ska ansvara för material, underhåll och fastigheter.

VR:s förvaltningsråd väntar på att regeringen ska förtydliga sina planer.

Förvaltningsrådet fattar inte besluten

VR:s förvaltningsråd kan kommentera regeringens planer men har ingen förmåga att fatta politiska beslut.

Eftersom konkurrensutsättningen av järnvägstrafiken inte är förknippad med någon lagändring är det inte riksdagen som fattar besluten.

Beslutsfattandet sköts av regeringen.

På tisdagen börjar Lovisa stad sanera vattenledningsnätet på Västra Åsvägen och Räfsbyvägen. Trafiken påverkas av arbetet.

Till en följd av arbetena är den del av Västra åsvägen stängd för trafik. Bilster ska i stället köra längs Södra Åsen och Antbyvägen.
Man får i alla fall köra till tomterna som vanligt.

Busstrafiken löper undantagsvis via omvägen. Räfsbyvägens busshållplats flyttas till södra ändan av Södra Åsen och Västra Åsvägens busshållplatser till Antbyvägen.

Reparationerna av vattenledningsnätet beräknas ta två månader.

Lokmannaförbundets strejk fortsätter i dag och pågår ända till midnatt. På järnvägsstationen i centrala Helsingfors var det på tisdag morgon relativt lugnt.

- Det är tommare än vanligt men tågen till Ryssland går och en del turister är på väg. Annars är det ganska dött, säger Svenska Yles reporter Fredrik Palmén direkt från järnvägsstationen i Helsingfors.

Enligt Palmén är det främst turister som haft problem eftersom det inte står någonstans om strejken på engelska, utan nästan bara på finska.

VR:s konduktörer har till exempel gått omkring med skyltar på kinesiska.

Ett par turister på väg till flygplatsen hade missat att strejken pågick. De fick istället förlita sig på bussarna.

Utanför järnvägsstationen, vid Elielplatsen där ett flertal bussar avgår, var det lite mera liv.

- Definitivt mera än här vid stationen, men jag skulle säga att morgonrusning inte ännu kommit igång, rapporterade Palmén strax efter klockan 7.

Flygbussar på Järnvägstorget på tisdag morgon. Järnvägstorget i Helsingfors på tisdag morgon under tågstrejken. Bild: Lehtikuva Järnvägstorget, Helsingfors stad,järnvägsstationer,Helsingfors,bussar,busstrafik,busshållplats

Vid klockan 8 och 9 hade läget inte ändrats nämnvärt. De bussar som kommit in till Helsingfors har varit fulla, medan det har funnits mera plats på bussarna som åkt från centrum.

- Bussarna på Elielplatsen är kanske lite fullare men alla har hittills rymts in.

De busschaufförer Svenska Yle pratat med är också förundrade över att trafiken till och från centrum varit så pass lugn, berättar Fredrik Palmén.

- Det verkar som att folk har förberett sig väl.

Cyklister på banan i centrala Helsingfors på tisdag morgon. Banan i Helsingfors. Bild: Lehtikuva cyklister,cykel,Helsingfors,gångväg,trottoarer

Svårt förutspå rusningen på vägarna

Morgontrafiken på vägarna har inte heller varit onormalt hektisk, utan förlöpt som den brukar på vardagar, meddelade Trafikverket vid 7-tiden.

Normalt brukar rusningstiden vara mellan klockan 7 och 8 på morgonen. Men det är svårt att förutspå hur situationen på vägarna kommer att utvecklas, enligt Pertti Törni på Trafikverket.

- Det beror på hur människor åker till jobbet. Jobbar man på distans eller kommer man med buss. Det är svårt att säga.

Trafikverket har redan tidigare varnat för att det kan uppstå stockningar på infartslederna till Helsingfors.

På Åboleden i Esbo, riktning Helsingfors, var tre bilar inblandade i en kedjekrock vid 8-tiden som stoppade upp trafiken en del eftersom en körfil stängdes av.

Läget på vägarna kan följas med på Trafikverkets webbsida.

Samåk eller cykla om möjligt

I går orsakade strejken inga större trafikproblem. Bussarna i fjärrtrafiken har tagit i bruk extra kapacitet men i lokaltrafiken kan bussarna vara väldigt fulla.

Huvudstadsregionens trafik HRT uppmanar folk att samåka eller cykla.

Hoppa över Twitterpostning

Här finns en sammanfattning över hur du kan ta dig fram.

Protesten inleddes på måndag kväll klockan 18 och pågår fram till midnatt i kväll. Lokförarna återupptar sitt arbete under natten till onsdag.

Redan köpta tågbiljetter kan användas senare eller avbokas utan extra kostnad. All biljettförsäljning för tågresor upphör också under strejkens gång.

VR informerar om alla trafikändringar på sin webbplats, Facebook och Twitter.

Resenärer i huvudstadsregionen kan kolla upp en alternativ rutt åt sig på HRT:s reseplanerare.

En ny art av nattfjärilar har börjat få fäste i Finland. I Centraleuropa utgör den ett hot och i USA har den ätit upp områden stora som Finland. I Finland borde den däremot inte vara ett lika stort hot.

I varmare områden såsom Centraleuropa är nattfjärilen ett problem.

- Den är en av de värsta skadedjuren i skogarna i Europa. Det är bra att vi följer med situationen, säger Jaakko Kullberg som är museichef på Naturhistoriska centralmuseet.

Honor av arten lövskogsnunna har påträffades i fjärilsfällor på Hangö udd.

Bild från 2010 på en fjärilsfälla på Örö. Fjärilsfällor fungerar med lampor som leder in fjärilarna i en tunnel och sedan en burk. fjärilsfälla hänger i ett träd Bild: YLE/ Monica Forssell fjärilsfälla

- Förr har vi haft enstaka emigrerande haneexemplar av lövskogsnunnan här, säger Kullberg.

Det har varit logiskt eftersom tidigare studier av arten i Europa har påvisat att honorna inte flyger så bra. De lägger även ägg på samma ställe som de har fötts.

Naturliga fiender också i Finland

Populationerna i Baltikum har däremot honor som är bra på att flyga. Arten har därför spridit sig över Finska viken till Finland.

Även på Örö utanför Rosala har Kullberg påträffat lövskogsnunnor.

- Vi vet om en linje på 50 kilometer där vi har observerat honor. Det betyder att vi kommer ha en inhemsk lövskogsnunnepopulation nästa år, säger Kullberg.

Man räknar med att det finns några tusen lövskogsnunnor i Finland.

Björklöv. Bild: Yle/Jonas Blomqvist sommar

I den europeiska naturen har arten naturliga fiender, allt från parasiter till virus samt parasitflugor som äter larver.

- Det finska vädret är inte heller så lätt att leva med. Det är lite tveksamt väder här för många arter av nattflyn och nattfjärilar, säger Kullberg.

Insekterna älskar värme. Det milda vädret har gjort det möjligt för fler arter att flytta sig norrut.

- I dag har vi sådan fjärilsfauna i Finland som det fanns i Lettland för tjugo år sedan, säger Kullberg.

Borde inte skapa oro

Arten barrskogsnunnan finns redan sedan en tid tillbaka i Finland och det var därför väntat att även den här nunnan skulle komma hit, säger Kullberg. Även barrskogsnunnan är ett problem ute i Centraleuropa men inte direkt i Finland. Södra Finland är arternas nordligaste gräns.

Lokalt kan fjärilarna ändå ställa till problem.

- Om de flyger till en trädgård kan en hona lägga tusen ägg där. Tusen larver kan till exempel lätt förstöra ett äppelträd, beskriver Kullberg.

En hona lägger oftast 250 till 400 ägg, men kan lägga uppemot 1 500 stycken.

Ätit upp områden i storleksklass med Finland

I USA har den europeiska lövskogsnunna ställt till problem då den inte har naturliga fiender.

- Den har inte haft naturliga fiender och har ätit upp lövtråd på områden som är stora som Finland. Man har däremot introducerat parasitoider och virus som hjälper, säger Kullberg.

Lövträden i södra Finland har fått ytterligare en fiende - men läget är långt ifrån allvarligt. Skog på Mjölö Bild: Yle/Christoffer Kaski Mjölö,skog

I Finland finns det 650 växter som lövskogsnunnan kan leva på, uppskattar han.

– Det finns gott om mat åt den i Finland.

Dit hör arter såsom de flesta lövträd och till exempel blåbär och rosväxter.

Håll koll på nunnorna

Kullberg säger att även om lövskogsnunnorna inte borde ställa till några problem kan det vara skäl att hålla utkik efter dem.

Mera info om arten hittar man på Finlands artdatacenter.

Tågstrejken orsakar förseningar i busstrafiken i dag. Endast bussarna som går från Järnvägstorget till flygplatsen är tills vidare överfulla. Resenärer uppmanas istället ta buss 617 från Hagnäs.

– Bussarna är inte överfulla ännu men förseningar är att räkna med, uppgav Petri Saari på Helsingforsregionens trafik tidigt på morgonen.

Bussarna som går från Järnvägstorget till flygplatsen är däremot överfulla.

– Flygplatsresenärer bör istället ta buss 617 från plattform 22 i Hagnäs, uppmanar Saari.

Gårdagskvällen gick ändå bra.

– Det var rusning men resenärerna rymdes i bussarna, enligt Saari.

Den värsta rusningen förväntades kring 08-tiden, men enligt Svenska Yles reporter på plats var läget ändå lugnt.

En timme senare meddelade Saari att trafiken löper smidigt i hela regionen, förutom på Åboleden i Esbo där en seriekrock har skett.

Lokförarna börjar jobba igen natten till imorgon.

Artikeln uppdaterades klockan 09:42 den 15 augusti 2017.

Den färska familje- och omsorgsministern Annika Saarikko (C) är oroad för att allt fler barn inte vaccineras mot farliga epidemisjukdomar vid rådgivningarna. Vaccinationsfientligheten måste få ett slut, säger hon.

- Jag är framför allt oroad över att en del av dem som jobbar inom hälsovården är kritiska till vacciner, säger Saarikko i en intervju till Helsingin Sanomat.

Rådgivningens signal till familjerna är avgörande, då de överväger om de ska ta emot vaccinet.― Annika Saarikko

MPR-täckningen för låg till och med i stora städer

Ministern kräver att de anställda vid rådgivningarna bär sitt ansvar i de områden där vaccinationstäckningen redan har sjunkit under de kritiska gränserna.

Till exempel är målsättningen att MPR-vaccinet ska ha en täckning på 95 procent.

Täckningen har ändå sjunkit under den gränsen redan i 60 kommuner, däribland Helsingfors, Tammerfors och Åbo.

I till exempel Korsholm och Jakobstad är täckningen redan långt under 90 procent

MPR-vaccinet ger ett skydd mot mässling, påssjuka och röda hund.

Inget vaccin, inget barnbidrag?

Annika Saarikko säger att hon har diskuterat tvångsåtgärder med sina tjänstemän, men att hon inte vill ta till sådana eftersom grundlagen garanterar alla självbestämmanderätt.

Familje- och omsorgsminister Annika Saarikko Annika Saarikko (C) Bild: Lehtikuva Annika Saarikko

Tvång kan alltid ge en motreaktion, enligt Saarikko, som tror mera på upplysning än tvångsåtgärder.

Vaccinationstvång råder i till exempel Italien och Tyskland, och i Tyskland kan den som underlåter att vaccinera sitt barn få böter.

I Finland har ett förslag varit att barn som inte är vaccinerade inte skulle ha rätt till barnbidrag.

Om allt går som det ska öppnar Craft Park Österbotten portarna nästa sommar. I första hand satsar man på ett eget ölbryggeri men efterhand skall verksamheten utökas med bland annat allsång, hantverkarby och aktivitetsparker. Dessutom tycker företaget att Vasa behöver en egen danspaviljong.

Området är fortfarande i spanskägda Aspros ägo men Craft Park Österbotten hoppas att finansieringen snart ska vara löst.

Det gamla Wasalandiaområdet har förfallit medan det varit oanvänt. Vandaler har söndrat och airsoftverksamheten som funnits där har lämnat sina spår.

Vandaler har varit i farten. Bild: Yle/Pia Lagus skräp

- Här ska finnas något för alla åldrar, säger Hannu Kypärä från Craft Park Österbotten.

- Först kommer vi att satsa på bryggeriverksamheten. Vi har kapacitet för 500 000 liter per år. Ölen kommer att säljas i våra egna restauranger men också gå på export till Ryssland, Europa och Kina.

Bryggeriet och tillhörande restaurang kommer att finnas där spökhuset tidigare fanns.

Snart är det här en danspaviljong. Bild: Yle/Pia Lagus Paviljong

Aktiviteter för alla

Listan över planerade aktiviteter är lång. Bland annat kommer man att satsa på en hantverkarby. Här kunde också mässor av olika slag arrangeras.

- Vi vill att just den här delen av området skall likna en österbottnisk by. Så den brokiga färgskalan kommer att målas om i rött och vitt, säger Kypärä.

Hannu Kypärä tycker att Vasa behöver en egen danspaviljong och har hittat det perfekta utrymmet.

- Här intill kommer att finnas restaurang som kan betjäna de danssugna och så kommer vi att bibehålla en del av de pooler som redan finns.

Byggnaderna som inte är isolerade kommer att kräva en del arbete. Men gårdsplanen och växtligheten är i gott skick.

Vidare är både skatepark och olika slag av lekparker under planering. Trafikparken som redan finns på området kommer att fortsätta. Konserter av olika slag har också hög prioritet.

Det här skall bli en hantverkarby. Bild: Yle/Pia Lagus hantverk

Allsång på båda språken

Hannu Kypärä räknar med att parken ska locka en hel del svenska turister som kommer med färjan från Umeå.

- Därför kommer vi bland annat att satsa på allsång. Svenskarna gillar allsång, istället för att se den på tv kan de komma hit och sjunga.

- Allsången blir säkert en tvåspråkig satsning. Vi ska försöka locka de finskspråkiga att intressera sig för att sjunga tillsammans, säger Hannu Kypärä.

Parkeringsplatsen som är i stadens ägo kommer att hyras av företaget. Den ska också kunna fungera som konsertområde. Allt som allt har området kapacitet att ta emot mellan 20 000 och 30 000 besökare samtidigt.

Skräpigt överallt Bild: Yle/Pia Lagus skräp

En stor mängd träd föll på ett område i mellersta Sibbo.

Det finns fortfarande mellan 50 och 80 hushåll i Sibbo som inte har elektricitet på grund av stormen på lördagen, säger driftchef Marko Reinikainen på Kervo energi.

Orsaken till de stora problemen är att många träd har fallit i ett område i mellersta Sibbo.

– En fallvind blåste igenom området och vi har otroligt många fallna träd, över 40 stycken, på ett område.

För tillfället pågår röjningsarbetet och många utomstående skogshuggare har kallats in för att så fort som möjligt få bort alla fallna träd.

En hel del elledningar har skadats eftersom träd fallit över dem.

Marko Reinikainen säger att arbetet tar tid, men målet är att alla hushåll ska få tillbaka elen under tisdagen.

– En enorm mängd felanmälningar har kommit in sedan lördagen, och det tar tid att gå igenom alla, säger Reinikainen.

Ifjol exporterade jordbrukaren Christian Nyholm 90 procent av sitt spannmål. Han uppmanar också andra att exportera sin skörd trots att man kan förlora pengar på det.

Jordbrukare Christian Nyholm bor i Täkter i Ingå och odlar som bäst cirka 230 hektar höstvete, vårvete, maltkorn, vårraps, bondböna och matärter.

Ifjol exporterades 90 procent av hans skörd.

- I vårt fall är det frågan om att exempelvis brödvetet går på export. För det har vi nu en exporthamn nära, i Ingå. Maltkornet förs till Nådendal för export, säger Nyholm.

Christian Nyholms gård finns i Täkter där han odlar cirka 230 hektar mark. En traktor står parkerad på en sandväg. Till höger om traktorn finns några uthus och till vänster träd och buskar. Bild: Anna Björkqvist / Yle Ingå,Västnyland,jordbruk,jordbrukare,traktorer,dimma,täkter

Han uppmanar andra att så långt som möjligt exportera.

- Trots att man prismässigt förlorar på det borde alla solidariskt vara med och satsa, säger han.

Balansera priserna genom export

Uppmaningen att fler borde exportera handlar om priser.

- I och med att vi har ett överskott av säd så försöker vi inom SLC uppmana folk att så långt som möjligt exportera spannmål för att få balans på hemmamarknaden, säger Nyholm som sitter med i Svenska lantbruksproducenternas centralförbund SLC Nylands styrelse.

SLC samlar i dag 11 000 finlandssvenska jordbrukare och landsbygdsföretagare och 18 000 skogsägare inom samma intresseorganisation.

Genom en större export försöker man alltså få bättre balans på den inhemska marknaden och därmed ett bättre pris.

Här skeppas fodersäd ut från Finland genom Ingå hamn hösten 2016. Fodervete ska lastas på fartyg i Ingå hamn. Bild: Yle/Tove Virta spannmål,vete avena nordic grain ingå hamn

Hösten 2016 blev den totala spannmålsskörden i Finland 3,6 miljarder kilo. 500 miljoner kilo gick på export.

Intresseorganisationer räknar med att cirka 25 procent av den finländska spannmålsproduktionen måste exporteras årligen för att priserna ska hållas i balans.

Hurudan blir årets skörd?

Hur kvaliteten på årets skörd blir är ännu oklart. För trots att skörden kan vara stor så behöver inte kvaliteten vara bra.

- Grödorna ser väldigt frodiga ut, men kvaliteten är verkligen ett frågetecken, säger Nyholm.

God kvalitet är en faktor som Finland tävlar med på marknaden.

Försommaren, då växtperioden började, var kall och torr. Skörden inleds i alla fall ett par veckor senare än normalt.

- Jag tycker det till och med verkar vara mer, drygt två veckor. För min egen del blir det ingen skörd alls den kommande månaden utan först i september. Men om det är matärterna eller kornet som skördas först återstår att se.

Sena grödor som bondbönan tröskar han långt in i oktober i år.

Christian Nyholm från Täkter. Jordbrukaren Christian Nyholm iklädd en blå jeansskjorta. I bakgrunden syns höga, gröna buskar. Bild: Anna Björkqvist / Yle Ingå,Västnyland,jordbruk,jordbrukare,täkter

En sen skörd påverkar höstsådden.

- Det är sedan meningen att jag ska så höstråg efter ärterna och matkornet men det blir riktigt i sista stund.

Förutom att försommaren var sval så har julivädret gynnat sjukdomar på spannmål.

- Dagarna blir nu kortare med daggrika nätter. Det gör att exempel matlkornet kan få rödmögel. Då duger det inte åt mälteriindustrin.

Christian Nyholm hoppas nu på fint väder.

- Vi önskar att det blir en riktig indianhöst.

Djurrättsorganisationen Oikeutta eläimille har publicerat nya filmer från pälsfarmer. På filmerna syns farmade blårävar som har förädlats till jättestorlek och som har svårt att röra sig.

Filmerna har gjorts i år på fem farmer i Österbotten, i Södra Österbotten och i Mellersta Österbotten.

Filmerna visar enligt Oikettua eläimille farmade blårävar som har förädlats till jättestorlek. På grund av sin storlek och vikt rör sig djuren mödosamt och deras päls hänger i tjocka veck.

I ett pressmeddelande säger Oikettua eläimille att det enligt djurskyddslagen är förbjudet att förädla djur så att de blir lidande.

Vill få kontakt med de aktuella farmerna

På tisdag eftermiddag kommenterade Finlands Pälsdjursuppfödares Förbund de aktuella filmerna.

Ombudsman Steven Frostdahl bekräftar att filmerna och fotona med stor sannolikhet är tagna på finländska farmer. Desto mer specifika uppgifter om var har han inte fått ta del av.

Steven Frostdahl. Steven Frostdahl Bild: Yle/Roger Källman steven frostdahl

Att rävarna på bilderna har så mycket och veckig päls bedömer Steven Frostdahl som att det är fråga om djur som har valts ut för avel. Under hösten har de satts i en så kallad "avelsfoderstat" och har därmed gått ner i vikt.

- Därför får de den här veckiga huden som alla som går ner mycket i vikt på en kort period får.

Frostdahl kommenterar också något som Oikeutta Eläimille påpekade i sitt pressmeddelande, att man kan se djur som är i behov av vård och medicinering. Han säger att man från förbundet fördömer de fall där man inte har tagit hand om djuren tillräckligt bra.

- Det som vore viktigt är att vi skulle få kontakt med de här farmerna så att vi skulle få granska i vilken kondition djuren är, om det skulle krävas särskilda åtgärder eller om det rentav är fråga om djurskyddsbrott.

Förädlad blåräv i bur Bild: Oikeutta eläimille pälsdjursfarmer,pälsdjursuppfödare,pälsnäring,blåräv

Pargas gruva utvidgas mot Sarlingatan. Gruvkanten flyttas ungefär 30 meter närmare gatan, på den före detta Föreningshustomten.

Enligt Nordkalk inleddes förberedelserna under förra veckan med att staketet flyttades närmare Sarlingatan, och fortsätter med röjning av träd och sedan avbaning av området. En del av avbaningsmassorna används till att bygga en ungefär tre meter hög skyddsvall, som fungerar som skydd mot Sarlingatan. Avbaningen beräknas vara klar i oktober.

Brytningen börjar eventuellt i slutet på året.

Utvidgningen av gruvan påverkar närområdet mycket litet; på grund av avbaning blir det temporärt mer trafik på Skräbbölevägen. I början kan borrningen på de översta nivåerna generera lite mera ljud tills arbetet kommit till djupare nivåer där verksamheten inte märks av lika mycket.

I utvidgningsområdet finns cirka en miljon ton kalksten att utvinna. Den bryts gradvis inom några år. I det nya området kommer sprängningar att göras cirka 2-4 gånger per månad. Genom att utvidga gruvan kan man optimera brytningen och få sten av olika kvaliteter.

Målet är att trygga gruvverksamheten i Pargas så långt fram i tiden som möjligt, meddelar Nordkalk.

Säkerhetsutredningen om den olycka vid Björneborgs brigad som ledde till en reservists död i oktober 2016 har nu blivit klar.

I en konvojövning för en finländsk krishanteringstrupp utbildad för uppdrag i Libanon dog en reservist vid Björneborgs brigad den 27 oktober förra året.

Den bakre delen av en konvoj bestående av flera fordon ökade farten för att upprätthålla ett kort avstånd till framförvarande fordon. En reservist som i samband med det börjat springa snavade på sina egna fötter och föll under ett Pasi-manskapstransportfordon. Offret avled trots rask första hjälpen-insats.

Olycksutredningscentralen rekommenderar Försvarsmakten att ge instruktioner för konvojverksamhet så att fotsoldater som ska skydda en konvoj håller tillräckligt avstånd från fordonet, och när fotsoldaterna är nära intill fordonet rör sig konvojen endast i gångtempo. Mellan fordonen ska det dessutom finnas en ständigt tillgänglig signalförbindelse.

De parter som Olycksutredningscentralen hört i säkerhetsutredningen hade avvikande uppfattningar om vad säkerhetsavståndet till en Pasi-vagn ska vara.

Det finns anvisningar om användningen av Pasi-vagnar, men i Försvarsmaktens egna föreskrifter och normer ges inga instruktioner för konvojverksamhet och agerande nära en vagn, till exempel om säkerhetsavstånd.

- Lämpligt säkerhetsavstånd till ett tungt fordon i en konvoj är sådant att en person som rör sig till fots inte kan falla under fordonet eller komma åt att röra det och personens utrustning inte kan fastna i fordonets utskjutande delar, säger ledande utredare Kai Valonen.

De som deltog i övningen hade blivit anvisade att hålla korta avstånd mellan fordonen och å andra sidan framskrida endast i gångtempo till fots.

Reservisten föll i en situation då konvojens fart ökade till springtempo för att upprätthålla de korta avstånden. I till exempel instruktionerna för USA:s armé sägs att man bör undvika att springa jämsides med ett fordon, och om farten ökar ska fotsoldaterna tas in i fordonen.

Under konvojövningen användes ingen signalförbindelse mellan fordonen trots att försvarsmakten har signalmedel för konvojbruk. Via en signalförbindelse hade man kunnat signalera om de ökande avstånden och fartökningen och på så sätt förhindra att den situation som ledde till olyckan hade uppstått.

Miljöorganisationen WWF Finland rekommenderar att de träd som lördagens oväder fällde lämnas kvar i skogen.

Enligt miljöorganisationen är rötskadade träd mycket viktiga för naturens mångfald. Lagen förutsätter inte heller att döda träd röjs undan, annat än i undantag.

WWF konstaterar att vindfällena som stormen Kiira vållade innebär en förbättring av skogarnas mångfald.

WWF säger att minst 5 000 olika arter är beroende av rötskadade träd och att flera hundra av arterna hotas av utrotning av brist på lämpliga miljöer.

Trafiken löper smidigt i Helsingfors trots den pågående tågstrejken. Bussarna från Järnvägstorget till flygplatsen är ändå fortfarande överfulla.

– Trafiken löper alldeles normalt nu när det inte är rusningstid. Det är lugnt ute på vägarna, säger Petri Saari på Helsingforsregionens trafik.

Ta bussen från Hagnäs till flygplatsen!

Bussarna som går från Järnvägstorget till flygplatsen är ändå fortfarande överfulla.

– Vi försöker få mera bussar till de linjerna. Vi har dessutom personal vid Järnvägstorget som hänvisar flygplatsresenärer till Hagnäs för att stiga på bussen där istället, säger Saari.

Tågen förväntas börja trafikera igen den 16 augusti, genast efter midnatt.

Bilfabriken i Nystad fortsätter att växa. Nu meddelar Valmet att de nyanställer igen. Planen är att anställa 50 tjänstemän till Valmet Automotives ännu i år.

Under det senaste året har bilfabriken anställt närmare 150 personer. I bilfabriken i Nystad jobbar för tillfället cirka 500 tjänstemän.

Valmet Automotive meddelar att de söker ytterligare 50 tjänstemän vars arbetsuppgift skulle bestå av varierande arbetsledning och produktutveckling.

- Under det här året har vi haft behov av 200 nyanställningar, säger Valmet Automotives resurschef Juha Laitila.

Orsaken till att de behövs fler tjänstemän är den ökande mängden bilmonterare.

- Vi har tagit kontakt med flera potentiella bilmonterare och tjänstemän, säger Laitila.

Kevin Starck och Oskar Grönman lämnar välbekanta Karis för att spela innebandy i bundesligan i Tyskland. Där ska innebandyspelarna spela, lära sig tyska och dela ut paket.

Att prova vingarna utomlands har alltid funnits i baktankarna för Oskar Grönman.

- Det har varit lite av en dröm. Jag har alltid tänkt att jag ska göra det när jag har studerat klart, så det kom lite tidigare. Det känns ändå rätt att åka, säger tjugoettåringen.

Karisbon Kevin Starck flyttar också till Tyskland. Kevin Starck Bild: Yle/ Patric Westerlund fbc raseborg

Om mindre än en vecka bär flyttlasset av till tyska staden Wernigerode. Där ska Grönman och Kevin Starck spela i laget Red Devils.

- Klubben i Tyskland tog kontakt med en av mina gamla spelkamrater. Via honom fick vi chansen att åka dit och spela, säger Grönman.

Det känns lite vemodigt att lämna Raseborg. Det har ändå varit en trygg plats att bo och spela i

Red Devils har funnits med i tyska Bundesligan i ungefär 15-20 år, uppskattar Grönman. I fjol knep laget brons.

- Det är en klubb som ha klara sig rätt bra den senaste tiden och har varit i toppstriden varje år, säger han.

Vemodigt att lämna

Grönman har under sin karriär hittills enbart spelat innebandy i FBC Raseborgs Knights.

Hur känns det att riva upp rötterna?

- Det känns lite vemodigt att lämna Raseborg. Det har ändå varit en trygg plats att bo på och spela på. Samtidigt måste man sikta framåt och slänga sig ut i det okända, säger Grönman.

Kevin Starck har under de två senaste säsongerna spelat för Kyrsklätt Rangers och SB Vantaa.

Dela ut paket i Tyskland

Grönman och Starcks vardag är redan utstakad. För det mesta kommer de att träna tillsammans med laget eller på egen hand, men två dagar i veckan arbetar de som kurirer, berättar Grönman.

- Jag vet inte riktigt hur arbetsbilden ser ut, men det är kurirjobb. Vi ska väl köra ut paket till olika företag.

Grönman har för tillfället inga kunskaper i tyska. Klubben de ska spela för har därför ordnat nybörjarkurser åt Karisborna på ett universitet.

Göra sitt bästa

Det är ännu oklart vilken roll Grönman kommer att ha i laget.

- Jag tippar på att jag kommer att spela i någon av de två första kedjorna och troligtvis som center. Det har jag gjort i alla år.

Grönman har inte så mycket förväntningar på tiden i Tyskland.

- Bara jag kan ge mitt bästa så är jag nöjd.

I början av året kom det in tre gånger så många utlänningsärenden till Högsta förvaltningsdomstolen som under samma period förra året. Majoriteten av dessa är besvärstillståndsansökningar, varav de flesta förkastas.

Mängden beror främst på Migrationsverkets asylbeslut, som kan överklagas till förvaltningsdomstolen. Förvaltningsdomstolens beslut kan sedan överklagas till Högsta förvaltningsdomstolen

Av alla de ärenden som kommit in till Högsta förvaltningsdomstolen i början av året är 60 procent utlänningsärenden, när andelen för hela året i fjol var 38 procent.

I början av mars 2016 grundades en underavdelning som tog över ansvaret för utlänningsärenden och 40 nya arbetstagare anställdes för att bemanna avdelningen.

Trots förberedelserna har den ökade arbetsmängden märkts av i andra beslut.

– Vi är konstant i farozonen, och vi tvingas optimera vår resursanvändning. Vi försöker maximera vår effektivitet, och åtminstone hittills har vi lyckats hålla en rimlig nivå på behandlingstiden, säger Högsta förvaltningsdomstolens president Pekka Vihervuori.

Rekordmånga kvinnor har valts som ordförande i kommunfullmäktige, meddelar Finlands kommunförbund.

Av ordförandena är nu 39 procent kvinnor, vilket är 11 procentenheter mer än under den förra mandatperioden.

- Kvinnornas andel av ordförandena har ökat oavbrutet sedan år 1993. Då var andelen kvinnliga ordförande 16 procent, säger Kommunförbundets forskningschef Marianne Pekola-Sjöblom.

Andelen kvinnliga ordförande är numera på samma nivå som andelen kvinnor i fullmäktige.

Av kommunstyrelseordförandena är 31 procent kvinnor. Även den andelen har vuxit märkbart eftersom samma siffra var 26 procent under föregående mandatperiod.

Kommunförbundets utredning innefattar alla 295 kommuner på fastlandet.

Text: FNB